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Soixante ans après l’indépendance, quelques importants axes routiers, des provinces du Nord-Kivu et de l’Ituri,reliant la République démocratique du Congo à l’Ouganda, vont finalement revêtir le goudron, avec les travaux qui débutent incessamment. C’est le ministre des travaux publics de l’Ouganda, qui l’a confirmé, au cours d’une conférence de presse à Kampala .
L’annonce en avait été faite officiellement en 2020, par le président Yoweri Kaguta Museveni, aux députés de son pays, à qui, il avait fait comprendre le bienfondé de cet ambitieux projet. Très content de l’aboutissement des négociations entre son gouvernement et le gouvernement de la République démocratique du Congo, le président Yoweri Kaguta Museveni avait révélé que les travaux à réaliser sur les axes Bunagana-Goma, Kasindi-Beni et Mahagi-Bunia,vont être entièrement financés par l’Ouganda.
Selon le président Yoweri Kaguta Museveni, les entreprises ougandaises réalisent un chiffre d’affaires de 400 millions usd par an, dans l’écoulement de leurs produits en République démocratique du Congo. Avec le projet de la modernisation de différents axes routiers retenus par le gouvernement ougandais,ce chiffre passera à 500 millions usd l’an. Et les travaux seront exécutés par les entreprises ougandaises en un temps record.
Sans s’en rendre compte, le président ougandais, Yoweri Kaguta Museveni, permet à son collègue, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, d’améliorer très sensiblement,sans beaucoup d’efforts, sa côte de popularité au Nord-Kivu et en Ituri, à 34 mois de la présidentielle. Ceux qui ne ratent pas une occasion pour prédire l’échec du débouloneur du système Kabila Kabange, doivent déjà se mordre les doigts avec le lancement de ces gigantesques travaux dans les prochaines semaines.
Raphaël Kiwongi Matondo
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